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文章标题:另外一派当然是力埋

发布时间: 2018-07-27

  为了替事主挽回损失,在打掉该盗窃团伙之后,专案组民警立即着手追缴被盗摩托车的工作。在前期调查中,民警掌握到这个团伙是通过物流的方式将被盗摩托车销往山东。

  近年来,东南亚市场的崛起迅速,印度的发展趋势更是不容小觑,已经开始慢慢地从低廉的通勤车向高端的玩乐车型转变。

  12月6日,印度公司TVS上市了一款仿赛Apache RR 310,传言这是宝马G310R的仿赛。因为Apache RR 310使用的是与宝马共同研发的312.2 cc单缸水、气、油冷发动机,同时也是同样应用在G310R身上的动力平台。

  刹车系统采用前300mm径向卡钳碟刹,后240mm碟刹,配备ABS。车灯采用LED双头灯及LED尾灯配置。油箱容量11L,车重169.5kg(比G310R重11kg),轮胎采用的是米其林轮胎。

  关于这款仿赛,TVS总裁兼首席执行官KN Radhakrishnan表示:“这是突破高端品类的开始,这证明了我们具有赛车的DNA和研发能力,能够满足全球新时代客户不断增长的期望。”

  据悉,Apache RR 310是TVS意图率先向全球市场拓展的产品。从宝马将G310R交由TVS代工来看,TVS的技术与实力是不容小觑的。通过与国际大厂的合作,不断完善自身产品线,这是印度企业的发展套路,而国际大厂也很乐于与印度企业合作,这才是该引起我们警惕的。

  欧系品牌里,KTM与BAJAJ 合资建厂,在印度生产390 DUKE和200 DUKE出口海外市场。宝马将旗下的G310R、G310GS的生产放在印度,并出口欧洲等市场。还有英国的皇家恩菲尔德品牌也在印度投资建厂。据了解,哈雷也在印度建厂生产产品出口海外市场。

  尽管中国也有不少国际合作,比如今年宗申与诺顿签订650cc发动机协议,春风与KTM达成合资合作伙伴关系,以及早前的豪爵-铃木、五羊-本田、新大洲本田、宗申比亚乔等合资品牌,钱江-贝纳利、隆鑫-宝马的合作。不过,不可否认的是印度确实更成为国际品牌投资建厂的选择。

  曾经的中国也是各大品牌争先抢占的滩涂,如今显然已经将目标转向了印度。目前,印度代工的产品已经奔跑在中国的大道上,印度崛起的速度真的不容小觑。不仅在国际合作方面,2017年还透露着更多方面印度是完胜中国的。

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